В 2023 году компании Автоцентр ДЮК и К исполняется 25 лет. Наша увлекательная история длиною в четверть века!

Главное – у человека должна быть мечта.

Сидя на кухне времен перестройки, поздним вечером, когда уже уложен ребенок, наступало время вечернего чая и разговоров с женой, мы мечтали об открытии собственного дела: как откроем чебуречную (!), будем готовить вкусные греческие чебуреки (жена – гречанка), потом если все пойдет хорошо, вторую…

Как-то в августе 1997 года мне позвонил, а потом приехал мой друг - Шабуров Анатолий Дмитриевич, вместе с которым мы облазили не одну кедрушку высотой за 40 метров, таким нехитрым способом добывая трудовую копейку в отпусках. Он сделал коммерческое предложение (это я сейчас знаю, что это коммерческое предложение), а тогда был просто разговор двух взрослых мужчин. Его племянник в Томске занимался продажей автомобилей ВАЗ. У них пошло дело, а дело как всегда требует расширения, вот они и обратили внимание на город Кемерово.

Вечером за чаем мы с женой Натальей обсудили предложение друга и не пришли к согласию. В то время жена работала финансовым директором в фирме «Крокус» - продажа одежды из мехов и кожи, что для женщины, согласитесь, намного ближе и понятней, а тут автомобили, есть от чего задуматься.

И все-таки через несколько вечеров я решил встретиться с томичами. Приехал племянник Шабурова из Томска, обсудили все нюансы по организации компании, остановились на последнем вопросе – кто будет директором? Ну, конечно же, моя жена – Наталья – финансист. Я в то время был действующим подполковником органов внутренних дел, начальником ДПС области. Томичи долго-долго думали (ну, какие же женщины в автобизнесе) - и, наконец, согласились.

Дальше – рабочая рутина: поиск места, регистрация компании (звучит солидно), штат – 6 человек, выделение томичами под эти цели кредита, помпезное открытие салона. Компания тогда называлась «Дюк и К», просто «Дюк и К».

Многие задаются вопросом, что это за аббревиатура? Ведь это не Одесса, где на постаменте стоит Дюк Ришелье. Все очень просто и банально – Д.Ю.К. – это первые буквы фамилий учредителей томской фирмы. Так мы стали продолжением томской компании «Дюк и К», аналогичная - была создана томичами и в Новосибирске.

Начинать было трудно, но еще и страшно, если кто помнит те времена бандитского «крышевания». Поэтому я первый свой отпуск (два месяца) отработал продавцом на площадке, занимаясь еще и охраной детища от наездов «лихих ребят».

Кредиты томичей были отработаны и погашены за первый год, далее – дефолт, мы ползком, но выжили. А вот компания томичей распалась, их давно уж нет на рынке…

Главное, что я вынес из прожитого – это надо успевать соответствовать времени, следовать судьбе и двигаться вперед!

Я часто задаюсь вопросом – почему одни компании становятся успешными, добиваются значительных результатов, а другие просто уходят с рынка?

Нашей компании в этом году 25 лет… Сколько было взлетов и страшных падений, но мы прошли свой путь, достойно и честно преодолевая все трудности роста.

Когда в 1999 году томские учредители вышли из состава компании, мы перерегистрировали ООО в «Автоцентр Дюк и К», добавив слово «Автоцентр» (это название неизменно и по настоящее время). Сначала радовались – мы самостоятельные теперь! – а потом пришло отрезвление: все имущество в аренде, активов нет, денег на покупку товарных автомобилей - тоже нет. Мы с мужем методично обходили состоятельных друзей и знакомых, оформляли займы от физических лиц под высокие проценты (спасибо тем, кто поверил нам!). На том этапе очень помогла страховая компания «Коместра», с которой мы сотрудничали с 1998 года, прививая страховую культуру кемеровчанам – оформили большой займ от юридического лица (вечная благодарность ген. Директору СК «Коместра» - Аккерману С.Г). На эти деньги купили автомобили в Новосибирске, и я начала оформлять свой первый кредит в банке под залог товарных автомобилей. Обложившись литературой, неделю составляла бизнес – план, оформляла документы (помогать было некому – коллектив 6 человек), а потом сидела в приемной СБ РФ (отделение №8615 на ФПК) и тревожно ждала решения кредитного комитета.

Первый кредит - по оперативному балансу (еще не отработали полный квартал) - был получен, нам поверили! Так и началось… Если я скажу, что не просто год, а долгие годы мы собирали прибыль по крупицам, отказывая себе во многом, наращивая постепенно кредитную массу, наверное, мне не поверят! Проценты по кредиту оплатим, аренду, заработную плату и текущие оплаты – и «0» в балансе, а то и «минус», зато количество закупаемых и реализуемых автомобилей постепенно росло.

Оценив ситуацию с увеличением реализации автомобилей - наши арендодатели на Волгоградской, 49 сыграли с нами злую шутку! Они открыли свой салон и поставили перегонные автомобили перед нами в зале (тогда перегон автомобилей из Тольятти был возможен), а арендную плату увеличили почти в 2 раза! Наш салон уже знали, и продажи на этом месте у них пошли бойко… У нас нарастали откровенные убытки, так что пришлось срочно менять место. Срочный поиск нового места привел на рынок «Привоз», где ОАО КСУМ продал нам бокс (2002 г.). Долги за покупку базы отдавала в течение нескольких лет, надо было вкладываться в реконструкцию СТО, строительство новых цехов, «раскрутку» нового места – еще долгое время кемеровчане прочно ассоциировали «Дюк» с Волгоградской, 49.

Благо, что с конца 1999 г. супруг ушел в отставку, активно включившись в бизнес - занялся реконструкцией и строительством, расширением бизнеса – открыл магазин запчастей (ООО «Дюк Авто», 1999г.). Магазин был открыт под направление реализации автомобилей ДЭУ. С УЗ ДЭУ был подписан Дилерский договор в начале 1999 г. Двумя годами позже, в 2001 г. был подписан дилерский договор №1 по Кузбассу с ОАО «АВТОВАЗ» .

Позитивный и радостный момент того времени - это начало автокредитования в Кузбассе (декабрь 2000 г.). Имею особое право говорить об этом, потому что именно наша компания первой начала продажу автомобилей в кредит. Вместе с генеральным директором СК «Коместра» мы обошли практически все банки г. Кемерово (включая федеральные) с предложением начать продажу автомобилей в кредит, но, все банки еще были ориентированы на юридических лиц, а с «физиками» работать не хотели. И все-таки в 2000 г. мы подписали тройственное соглашение с Кузбассугольбанком. Он начал выдавать кредиты на приобретение автомобилей, а «Коместра» - страховала эти автомобили. Почти два года эта программа была эксклюзивной, а потом включились и все остальные автосалоны, банки и страховые компании; начался кредитный бум….

Много еще было и радостных, и драматических моментов в жизни компании. Главное в том, что мы состоялись как компания.

То, к чему мы стремились, свершилось. В настоящее время Автоцентр «Дюк и К» - группа компаний под единым брэндом по предоставлению полного комплекса услуг: от реализации автомобилей Лада с установкой дополнительного оборудования, до – последующего гарантийного и сервисного обслуживания. Компания занимает лидирующие позиции в своем сегменте рынка, она стабильна и развивается дальше!

И, думаю, что самый надежный капитал нашей компании - это ее доброе и честное имя. Это капитал, который ценится во все времена.